石井物流园区、太和物流园区将搬到哪里？

白云物流园区拆迁规划出来一段时间了,有的已经拆除完成,有的即将被拆,物流业内的骚动在继续发酵。物流人都在关注着同一个问题:物流园将搬到哪里去?

目前广州的物流市场分布黄埔区仓储为主，白云区太和石井镇物流发货为主。太和、石井两大物流园区作为曾经的华南两大汽运集散中心,这两个汽运中心随着珠三角的制造业和各种商贸行一起成长发展起来。钢铁市场、布匹市场、装饰材料城等待大型市场的货物还有珠三角的大小生产企业绝大部分的货物都是通过这里运往全国各地。这里的物流专线超过2万家，直接从业人员超过30万，带动了一系列产业发展，随着城市发展他又将何去何从？广州是否像北京一样去物流园物流化？

反观北京，前几年城市建设税目标是非首都功能疏散，现如今批发市场、高能耗产业、同时还有区域物流园区基本疏散完成。曾经的三环四环的物流园也疏散六环以外有的甚至到保定涿州地区。而广州是否会放弃汽运零担物流业？这些物流市场又会搬到哪里去？

为此我们做出如下设想:

广佛一体的佛山？佛山现有的易运\兴泰\菜鸟已经几乎饱和，我们看看目前物流的体量林安物流园2000亩，丰和物流园，琪骏物流园，平方物流园，合昌物流园，锦邦物流园，华邦物流园，沙太物流园，八方物流园，安发物流园、嘉忠物流园，佛山远远容纳不了这样的体量

清远？一些高能耗的制造企业转移到了清远，离广佛都不远,有一定的可行性.

番禺？现在番禺已经纳入广州城区,不符合

增城？有一定的条件,根据增城城市规划已经规划到各个镇和各个片区,规划里面没有规划到.

从化？从化经济是广州所有行政区域里面最欠发展的,我们在2018年广州各个区域gdp表格中能看到其gdp只有其他区域的零头.大片的土地待规划,而且从化政府规划中也提到将太平或者鳌头打造为珠三角北部物流中心,有条件有政策，最有可能作为物流园区的转移落脚地。有消息称广州不会放弃商贸物流中心地位。

物流带动当地经济发展

从大湾区建设高度来考虑物流物流中心基本是东南西各自一个物流园区各，也即是鹤山、深圳、惠州\从化