温州港口生产恢复生机

3月3日，温州港状元岙港区集装箱码头上，一辆辆集卡正有序穿梭。码头一片繁忙景象，跟十几天前截然不同。

“目前状元岙港区作业能力已恢复至90%左右, 每天提箱量达180个，是复工初期的9倍。”该码头负责人胡国斌欣慰地说，“除3条东南亚航线外，港区大部分航线均已恢复， 2条台湾航线也已于2月底复航，港区航线预计3月上旬将全面恢复。”

“七里港区金洋码头每日提箱量近400个，集装箱重箱堆积率由97%降低至87%，预计3月底港口生产将迈上正轨。”金洋码头负责人谢文武说。

据了解，温州港集团已经实施24:00-7:30提箱提前预约服务，实现24小时全天候高效运作，推动码头货运周转。

温州共有64家集卡运输企业、769名集卡驾驶员，其中驾驶员基本上都是外地籍贯。2月份由于受疫情爆发的影响，留温的集卡司机不足一成，由于缺乏集卡司机及时运送货物而导致了集装箱大量积压在港口，码头集装箱堆场基本饱和，物流梗阻现象尤为严重。

港口物流运输企业复工时间和到岗人员规模始终制约着港口的生命力和企业有效的复工复产。自2月21日起，温州市县两级交通部门联动，组建集卡复工复产工作专班，温州市交通运输局副局长、市港航中心主任邱向真任专班负责人。专班架构咨询协调组和企业服务组，针对现有64家集卡企业769名集卡驾驶员提供24小时在线的一对一保姆式服务，进一步引导外地籍驾驶员快速返温返岗，为企业复工复产提供帮助。

通过帮扶企业申请复工，争取防疫物资保障集卡企业复工，兜底解决集卡驾驶员居住出行问题等措施有效引导外地驾驶员返岗。截止3月2日，54家企业实现复工，已返岗驾驶员312人，非湖北籍驾驶员返岗率93.6%，10天递增83%。

温州市港航管理中心港口处负责人吴剑圣介绍，交通部门还牵头与温州市交运集团、温州港集团、集卡车队代表商讨，明确应急驾驶员参与集卡应急运输的实施方案。目前首批30名应急运力驾驶员已正式上岗。

洞头区、乐清市政府甚至启动运用“白名单”政策，合理引导湖北籍驾驶员返温，落实统一集中隔离，待隔离期满即可投入作业。

除此之外，大数据分析运用也来助力港口物流。国家物流平台2019年刚刚落户温州，该平台的陈曦主任表示，“温州物流信息枢纽港”微信小程序已正式发布上线，全力搭建我市防疫期间物流供需匹配平台。