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不知道您有没有发现，现在的电商物流速度是越来越快了，物流方式也在潜移默化的改变，那么，2019年电商物流领域都发生了哪些新的变化呢？
鸡毛信智能箱， 将贵重商品安全送达。
消费者林霞，最近买了一个紫罗兰翡翠做的平安扣打算送给朋友，但是因为价值比较高，她担心寄快递会丢失，即使有保价，但这个东西也不可能再回来。
经过多方查询，林霞发现京东物流推出了一个叫做鸡毛信智能箱的服务，可以解决这个问题。
打开京东物流的小程序，填好地址之后，点开优惠增值服务栏，就可以选择京尊达和鸡毛信服务了。林霞的这次鸡毛信配送服务费用在110元左右。
消费者 林霞：
“如果寄比较贵重的东西，还是值得的，如果东西丢了，肯定损失是更大的。”
成功下单后，京尊达的配送小哥带着鸡毛信智能箱很快就上门了。在完成了验货、称重等标准程序后，快递小哥用随身携带的智能终端打开了这个鸡毛信智能箱。这个箱子一旦合上也就只有收货人可以打开了，包括配送员在内，任何人在没有授权的情况下都无法打开。在林霞的手机上，还能随时看到配送的轨迹。
到达配送地点之后，林霞的朋友使用自己的手机扫码，系统自动验证收货人信息，与系统注册信息相符，鸡毛信智能箱就成功打开了，这次贵重物品的配送顺利完成。
任杰是京东物流研发部创新研发产品经理，他的团队主要负责鸡毛信智能箱的研发工作，为了保证鸡毛信智能箱里贵重货物的安全，他们首先在箱体材料方面进行了大量的尝试。
京东物流研发部创新研发产品经理 任杰：
“这款盒子运用的是高纳米的一种材料，防摔、防撞击、防水、防高压，在运输的过程中，它一定会保护里面的东西不会被磕碰、不会被水淹，甚至防止摔碎。”
任杰介绍说，在鸡毛信智能箱锁住的状态下，拿螺丝刀沿着缝往里撬，盒子上方的灯就会亮起，并发出警报声音。同时，配送人员及运输司机都会及时做出干预。
为了做到用户可以实时的看到这个鸡毛信智能箱的配送轨迹，任杰他们在技术上采用了GPS加Wi-Fi加基站，三者相结合定位技术，可以弥补整个货物一个全路径过程，包括在室外、在卡车内、在室内等等相关的一些受到网络影响，有局限的一种定位场景。
京东的鸡毛信智能箱，主要针对高端客户配送贵重物品的需求来研发的，而对于大众消费者和普通商品，京东物流团队一直在“快”字上下功夫。
从2010年开始的211限时“当日达”、“次日达”，到以预约精准时段至30分钟的“京准达”，京东物流的配送时效一次又一次刷新业内水平。
智能配送机器人， 风雨无阻送货快在湖南省长沙市的科技新城，有一个京东智能配送站。它占地面积600平米，除了常见的自动化分拣区以外，这里最特别的是有20个智能配送机器人。
这20个配送机器人负责的是以长沙科技新城为中心，方圆五公里区域内的所有小件包裹的配送工作。
当包裹从物流仓储中心运输至配送站后，在物流分拣线按照配送地点对货物进行分发，然后由配送员按照区域把目标包裹放在配送机器人身上的配送盒里。每一次出发，配送机器人都可以携带四十件左右的包裹。
包裹装载完成，配送机器人从配送站出发了。它会根据客户的地址合理优化自己的配送顺序和路线，少走弯路，而在遇到行人和障碍物时，它也会做到自己规避和绕行。
到达客户办公楼下，它会提前给客户发送一条取物的提示信息，客户按照信息的提示内容输入密码，箱子就会自动打开，客户可以自己完成取物过程。完成了这一单的配送，配送机器人又接着朝先下一个目标地点行进了。
一天的配送工作结束后，配送机器人会自动返回智能配送站。在工作人员帮助下，配送机器人开始充电，它每充一次电，续航里程在100公里，完成一天的配送绰绰有余。
谭亚飞是智能配送站的负责人，他所在的这个智能配送站配置了6名全职配送员和20台配送机器人。整个智能配送站大量的配送工作都是机器人完成的，只有在机器人无法达到的区域，比如说需要上楼的配送才需要人工来完成。
京东物流长沙智能配送中心站站长 谭亚飞：
“配送员人均单量大概在100单，机器人在150单左右，多的时候有200单以上。”
杨晶是京东物流X事业部无人车产品研发的负责人，他认为，为了给消费者提供更快、更好的送货服务，研发配送机器人是大势所趋。
京东物流X事业部无人车产品研发负责人 杨晶：
“在未来，人的体力性工作肯定会被机器所去取代，因为末端配送在整个物流环节里面，占的成本并不多，但是它占的时间是非常长，就在这一块用这个配送机器人去提升它的效率，我们觉得这个发挥空间是比较大的。”
前置仓， 保障货品半小时内送达
生鲜品类对于物流配送的要求很高，为了让消费者享受到更快，更保鲜的配送服务。苏宁把消费者高频次购买的商品在苏宁小店进行“前置”，形成一个灵活、高效的小仓库。
苏宁小店3公里范围内的线上订单，可直接由小店完成存储、加工、拣选发货、即时配送等配套功能。用户手机下单，商品在30分钟之内就能送货上门。
位于北京市丰台区东铁营的苏宁小店就是一家前置仓，这家前置仓覆盖周围三公里以内的20个社区，覆盖8个门店，平均每天的订单能达到800单。
冉凭仑是这家前置仓的一名拣货员，他平均一天能完成200多单的备货打包任务。平均每单在5到10分钟，最快的时候，不用5分钟就可以完成备货打包。
这时，冉凭仑接到了一单不仅有常温物品，还有冷冻物品的订单。业务熟练的他从接到订单到拣货完成，只用了4分钟的时间。
等待两分钟后，秒达配送员于明师赶到了前置仓取货。他介绍说，秒单的配送单和普通订单最大的区别就是要求时效，要尽量在半个小时之内送达。
十分钟后，配送员于明师到达了消费者家的楼下。在电话通知消费者后，配送员上楼完成了配送。从消费者下单到送达，此次全程用时共计17分钟。
胡潘是苏宁北京地区物流的负责人，他说，前置仓能够提高配送时效的根本原因是从配送模式上作出了改变。以北京地区为例，消费者下单后物品会从六环外的大仓发货。设置前置仓后，消费者下单的物品就会从距他最近的前置仓发货。
胡潘说，未来他们也希望能够更大范围的推广前置仓，给更多的消费者带来更好的消费体验。
无人智能设备， 使仓储提升效率实现高度稳定作业为了进一步提升物流速度，电商企业还在仓储的智能化方面下足了功夫。
今年3月份，阿里菜鸟在浙江省内的首个未来园区在嘉兴完成升级启用，该园区商品以电器、快消品为主，园区使用机械臂作业，实现了全程无人操作。
负责人介绍，这个近乎封闭的无人立体仓库高达32米，1.8万平方米，仓库里存储了几万件小家电产品。在一个小出口，小家电产品正沿着轨道源源不断地被输送出来，然后进入到全自动的机械臂作业区域。
阿里巴巴菜鸟网络工作人员 李亚坤：
“上面的摄像头就像是机械臂的眼睛，使用了我们菜鸟自研的机器视觉技术，它能把整个托盘的货分别识别出上面的形状、大小，然后再调动机械臂准确地抓取，把整托盘的货单个拆分到这条流水线上面，然后这个自动贴面单设备，给每一个包裹打上面单。”
机械臂拆分出来的包裹，沿着流水线进入到分拨中心进行分拨。李亚坤说，使用无人立体仓库和机械臂识别智能设备，比原来传统的人工运输分拣货物有很多优势。
阿里巴巴菜鸟网络工作人员 李亚坤：
“在这个作业场景里面，不需要人工来介入，能够实现高度稳定作业，不会出现摔包裹、破坏商品的情况。另外，它的效率相较于人力仓库，提升了四倍还多。”
今年618期间的阿里物流，类似像无人立体仓储、全自动机械臂分拨一样，机器人自动分拨、无人车包裹配送、无人直升机配送等各种无人智能设备，让仓储中转干线运输配送等物流环节更加顺畅。
唯品会华北仓应用机器人全自动集货缓存系统，它由一个360°可旋转的机器人、环形货架、出入两条输送线组成。料箱经输送线流入系统，机器人收到控制系统的指令，抓取料箱并将其运送至指定的存储格内进行缓存。5套系统整体集货出、入效率各达到1000-1250箱/小时，存储密度增加50%以上，不仅高效还能实现无人化集货。
近些年，随时随地的线上购物正在不断地影响我们的日常生活，而物流正是影响这种消费体验的重要推手。
中国的电商企业正在加快物流从数字化向智能化转型的步伐，以无人机、无人仓、无人车，智能配送机器人为代表的智慧物流体系，在降低企业物流成本的同时，也给消费者带来了更快、更安全、更智能的物流体验
